Volvo betreibt intensive Modellpflege
Volvo hat sein Programm für das Jahr 2012 fit gemacht. Dabei widmete man sich unter anderem dem 2,4 Liter-Dieselmotor mit fünf Zylindern, der sich jetzt durch höhere Leistung bei geringerem Verbrauch auszeichnet. Der Selbstzünder, der im S60, V60, V70, S80, XC60 und XC 70 Dienst tut, wurde um zehn PS verstärkt und bringt es nun auf 215 Pferdestärken.
Im V70 verbraucht er jetzt 5,1 statt 5,4 Liter, im XC 70 nur 5,6 statt 6,9 Liter und im S80 schließlich 4,9 statt 5,5 Liter. Etwas Anteil daran hat die neu eingeführte Start-Stopp-Automatik, für die Volvo keinen Aufpreis verlangt. Sie gibt es aber nur mit manuellem Schaltgetriebe. Mit Sechsstufen-Automatik gibt´s dafür höheres Drehmoment. Und zwar 440 statt 440 Nm. Der Fünfzylinder-Selbstzünder ist ein angenehmes Triebwerk. Sehr leise, viel Dampf schon im Keller und auch an der Drehzahlgrenze noch nicht lendenlahm.
Im V70 (Foto) hatte Volvo schon vor einiger Zeit den 1,6 Liter-Vierzylinder-Diesel mit jetzt 84 kW/115 PS wieder eingeführt. Im V70 DRIVe mit Start-Stopp-Automatik verbraucht der nur 4,6 Liter/100 km und stößt 119 g/km CO2 aus. 115 PS reichen völlig aus. Der überarbeitete 1,6 Liter zieht schon untenherum gut durch und bringt den geräumigen Kombi auf 190 km/h Spitze. Auch S80, S60 und V60 sind mit diesem sparsamen Motor zu haben.
Generell in die Aufpreisliste aufgenommen wurde das aus dem Volvo S60 und V60 bekannte System, das per Kamera und Radarsensoren Fußgänger auf der Fahrbahn erkennt, davor warnt und im Notfall selbsttätig bremst. Bis 35 km/h passiert nichts. Bei höherem Tempo geht die Kollision glimpflicher aus.
Der schon bisher erhältliche Geschwindigkeits- und Abstandsregler bietet jetzt zusätzlichen Komfort. Das System bremst jetzt auch bis zum Stillstand hinter dem Vordermann ab und beschleunigt, wenn dieser wieder anfährt. Allerdings funktioniert das nur mit Automatikgetriebe.
Die im S60 und V60 eingeführte Infozentrale ist jetzt in allen Modellen erhältlich. Hier werden alle Infos auf einen fünf oder wahlweise sieben Zoll großen LCD-Farbmonitor angezeigt, der bestens im Blickfeld liegt und intuitiv bedient werden kann. Bedienungsanleitung überflüssig. Auch die Bluetooth-Verbindung wurde erweitert. Jetzt ist sogar Musik-Streaming von externen Bluetoth-fähigen Abspielgeräten möglich. Außerdem gibt es ein modifiziertes Dreispeichen-Lenkrad, neue Dekoreinlagen und eine veränderte Innenbeleuchtung.
Äußerlich sind die 2012er-Modelle nur an neuen Leichtmetallräder und leicht veränderten Scheinwerfern zu erkennen, die optional auch mit Kurvenlicht erhältlich sind. Dass V70 und S80 jetzt Blinker mit LED-Technik besitzen, fällt dagegen nur Kennern ins Auge. Allen gemeinsam ist eine exzellente Verarbeitungsqualität und ein schluckfreudiges Fahrwerk.
Holger Glanz, Auto+news, Foto: Volvo
Für mehr Infos: www.volvo.de