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autoplusnews - 90 Jahre Nürburgring. Die Geschichte der Nordschleife
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23.5.2017
90 Jahre Nürburgring
Die Geschichte der Nordschleife
Motorsportbücher erscheinen zuhauf. Die meisten kurz vor Weihnachten. Der Grund: man kauft sie zum Verschenken. Und häufig sind sie auch mehr nicht wert. Wenige Wochen später findet man sie auf den Grabbeltischen. Das Buch "90 Jahre Nürburgring, die Geschichte der Nordschleife" von Hartmut Lehbrink muss dieses Schicksal mit Sicherheit nicht fürchten. Wer dieses Buch kauft, wird es nicht mehr hergeben. Zum Verschenken wird er vielleicht ein zweites kaufen. Voraussetzung natürlich, Schenkender und Beschenkter sind mit dem Motorsport-Bazillus infiziert.
Hartmut Lehbrink, Motorsport-Journalist und profunder Kenner der Formel-1-Szene, hat ein bemerkenswertes Werk vorgelegt, das Rennsport-Höhepunkte in faszinierender Weise beschreibt, aber nicht in chronologischer Folge mit Daten, Fakten, Rennergebnissen und Meisterschaftsspiegeln langweilt. Lehbrink hat sich vielmehr den Protagonisten diese Sports gewidmet. Und zwar in anschaulicher, unterhaltsamer Weise. Für einen persönlichen Blickwinkel war er sich dabei nicht zu schade. So tauchen neben bekannten Größen von Fangio bis Lauda auch relativ unbekannte Rennfahrer auf, einfach um ihrer Persönlichkeit willen. Sehr viele davon, ob Superstar, Privatfahrer oder Zeitzeuge, kommen selbst zu Wort. Auch Zweiradhelden sind ein, wenn auch eher kurz abgehandeltes Thema.
Die Klammer für das Ganze liefert der Nürburgring, genauer: die Nordschleife, jener legendäre Eifelkurs, für den Jackie Stewart den Ausdruck "Grüne Hölle" prägte und über den der Schotte heute sagt: "Von diesem Kurs voller Verehrung und Bewunderung zu sprechen, ist in unserer Branche Pflichtpensum. Aber tatsächlich lagerte eine dunkle Wolke über dem Ring". Der Ring, geliebt, gehasst, gefürchtet, aber immer ein Faszinosum, separierte zu allen Zeiten die Buben von den Männern. Alles was jemals im Rennsport Rang und Namen hatte, hat sich daran versucht. Wohl wissend, dass ein Sieg, oder auch nur ein Podiumsplatz dort mehr zählt als auf jeder anderen Rennstrecke der Welt.
Lehbrink nähert sich seinen Hauptfiguren weder euphorisch, noch pseudokritisch, sondern in geradliniger und von vielen persönlichen Begegnungen geprägter Weise. Er schildert nicht nur die grandiosen Höhepunkte, er lässt auch die traurigen Ereignisse mit tödlichen Unfällen nicht unerwähnt. Obwohl kein Zeitzeuge, beschreibt er eindringlich die Rennschlachten der Vorkriegs-Ära, überrascht mit gut recherierten Abhandlungen (die Farbabschrubb-Story der Silberpfeile ein Fake?) und mitunter auch tiefgründigen Blicken in das Naturell der Hauptfiguren. Das ganze ist garniert mit 98 Farbfotos und 85 zum Teil großartigen Schwarz-Weiss-Aufnahmen der frühen Nordschleifen-Jahre.
Der Titel "90 Jahre Nürburgring" ist eigentlich nur deswegen richtig, weil der Nürburgring in der Tat in diesem Jahr seinen 90. Geburtstag feiern könnte. Doch mindestens die beiden letzten Jahrzehnte kommen zu kurz in diesem Buch. Berührt es doch die von Jahr zu Jahr immer professioneller werdenden 24-Stunden-Rennen und die nicht weniger spektakulären Läufe zum VLN-Langstreckenpokal auf der Nordschleife nur am Rande, ja eigentlich gar nicht. Auch die nach der Eröffnung des Grand-Prix-Kurses noch lange auf dem insgesamt über 25 Kilometer langen Kurs gefahrenen DTM-Rennen sind nicht sein Thema. Doch auch dort wurde Nürburgring-Geschichte geschrieben. Nicht nur in der Formel 1. Dennoch: Das Buch ist zweifellos ein Highlight in der Motorsport-Literatur.
Holger Glanz, autoplusnews, Foto der Einbandseite: Inge Glanz
Hartmut Lehbrink, 240 Seiten, 89 Farbfotos, 85 S/W-Fotos, Format 28x30 cm, Verlag Delius Klasing, 49,90 Euro.
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