2. 7. 2014
Suzuki: Neue Spartechnik für den Swift, neuer Kleinwagen Celerio
Der Swift, nach dem SX4 S-Cross das meistverkaufte Suzuki-Modell, wird jetzt mit einer Schaltpunkt- und Reifendruckanzeige versehen. Außerdem steht nun eine optionale Zweifarbenlackierung zur Verfügung.
Für 300 Euro kann die Ausstattungsversion "Club" mit einem so genannten Sicht-Paket bestellt werden, das LED-Tagfahrlicht, Nebelscheinwerfer und einen Tempomat umfasst.
Die Version "Comfort" ist gegen 400 Euro Aufpreis mit einem ECO-Paket für den 1,2 Liter-Motor erhältlich. Der Vierzylinder verfügt damit über zwei Einspritzdüsen pro Zylinder und eine von 11,0 auf 12,0:1 angehobene Verdichtung. Statt 94 PS leistet er "nur" 90 PS, schiebt aber statt mit 118 Nm bei 4800/min mit 120 Nm bei 4400/min an. Spitze (165 km/h) und Beschleunigungszeit (0-100 km/h in 12,3 s) blieben identisch. Das wichtigste aber: Der Normverbrauch sank von 4,9 auf 4,3 Liter/100 km, der Co2-Ausstoß von 113 auf 99 g/km. Verantwortlich dafür sind auch reduzierte Reibungsverluste im Motor, ein gekühltes Abgasrückführungsventil und eine geänderte Getriebeübersetzung. Last but not least trägt eine um 10 Millimeter abgesenkte Karosserie zur Verbesserung der Aerodynamik bei.
Der Swift 1.2 kostet in Basisversion 11 190 Euro. DIe Club-Version mit Audio- und Klimaanlage, beheizbaren Außenspiegeln, Lederlenkrad, Zentralverriegelung, geteilter Rückbank und USB-Anschluss ist 2300 Euro teurer. Für das Comfort-Modell sind noch einmal 1800 Euro drauf zu legen. Dann bekommt man den Swift mit Klimaautomatik, Leichtmetallrädern, Sitzheizung, Tempomat, Lenksäulenverstellung, Bluetooth, Start-Stopp-Automatik, schlüssellosem Zugang und Startknopf. Als Viertürer kostet der Swift jeweils 800 Euro mehr.
Für das Jahresende 2014 kündigt Suzuki die Einführung des Celerio an, der Ende Mai auf der AMI in Leipzig Premiere hatte. Der nur 3,60 Meter lange Viertürer hat einen 1,0 Liter großen Dreizylinder mit 68 PS, der im Bestfall nur 85 g/km Co2 ausstoßen soll. Damit gehört er zu den Fahrzeugen mit den niedrigsten Emissionen ihres Segments. Suzuki spricht ebenso vom größten Raumangebot im Segment und bezieht sich dabei nicht zuletzt auf den 245 Liter großen Kofferraum. Neben einem 5-Gang-Schaltgetriebe wird der Celerio auch mit einem autmatisiertem Schaltgetreibe angeboten. Gebaut wird der neue Suzuki-Kleinwagen in Thailand.
Holger Glanz, autoplusnews, Fotos: Suzuki