Toyota Prius Plug-in: Elektrisch pendeln
Toyota stellt dem Hybrid-Modell Prius eine sogenannte Plug-in-Version zur Seite. Dank neuer Lithium-Ionen-Batterie fährt sie bis 25 Kilometer rein elektrisch und kann an normalen 230 Volt-Steckdosen in rund 90 Minuten vollständig aufgeladen werden.
Der Markteinführung ging eine mehrjährige Testphase mit 200 Fahrzeugen in 18 Ländern voraus. Dass rund 70 Prozent aller Alltagsfahrten kürzer als 25 Kilometer sind, war nur eines der Ergebnisse. Pendler und Fahrerinnen, die das Auto nur zum Einkaufen oder als „Mama-Taxi“ benutzen, kommen damit gut aus.
Mit erschöpfter Batterie lässt sich wie mit dem „normalen“ Prius im Hybridmodus weiterfahren. Der 1,8-Liter-Vierzylinder-Benziner und der Elektroantrieb erreichen kombiniert 136 PS und haben eine Reichweite von rund 1200 Kilometer. Der Normverbrauch liegt bei 2,1 Liter Benzin und 5,2 kWh Strom/100 km. Die CO2-Emission im Benzinbetrieb liegt bei gerade mal 49 g/km.
Per Knopfdruck sind verschiedene Fahrprogramme wählbar. Im EV City Modus wird rein elektrisch gefahren, wobei das Gaspedal einen Widerstand spüren lässt. Nur wenn es mehr als 90 Prozent durchgetreten wird, hilft der Benzinmotor mit. Etwa 85 km/h sind möglich. Das Fahren in geplanten Null-Emissions-Zonen wäre damit erlaubt.
Im EV-Modus startet der Benziner etwas früher. Im ECO-Modus wird die Leistungsentfaltung des Antriebs sowie die Regelung der Klimaanlage auf besonders geringen Kraftstoffverbrauch getrimmt.
Die Lithium-Ionen-Batterie ist größer als die Nickel-Metallhybridbatterie des „normalen“ Prius. Doch sie beeinträchtigt weder den Platz im Innenraum noch das Ladevolumen. Für Ladekabel und Adapter gibt es ein separates, schmutzresistentes Unterflurfach. Der Prius Plug-in ist durch silberfarbene Zierelemente und bläuliche Unterlegung der Scheinwerfereinfassung zu identifizieren. Natürlich auch durch die zweite Klappe zum Stromtanken.
Er wird in der Basisvariante „Life“ für 36 200 angeboten. Schon hier sind Nebelscheinwerfer, Klimaautomatik, Sitzheizung, Multimediasystem mit Touchscreen, Rückfahrkamera und Head-up Display inklusive. Die Variante „Tec-Edition“ für 42 500 Euro hat darüber hinaus Ledersitze, Pre-Crash-System, Einparkassistent und Navigationssystem an Bord.
Inge Glanz, autoplusnews, Foto: Toyota
Für mehr Infos:
www.toyota.de