Continental: Winterreifen speziell für SUVs
Der ContiCrossContact Winter ist auf die Eigenschaften großer SUVs wie BMW X5, Audi Q7 oder Porsche Cayenne abgestimmt. Solche Allrad-Fahrzeuge besitzen ein Spurtvermögen wie Sportwagen, aber einen wesentlich höheren Schwerpunkt und wiegen etwa so viel wie Kleinbusse. Bei winterlichen Straßenbedingungen haben sie dank 4x4-Technik generell weniger Probleme als Fahrzeuge mit nur einer angetriebenen Achse. Doch beim Bremsen und bei Kurvenfahrt macht sich ihr hohes Gewicht negativ bemerkbar.
Genau dafür ist der asymmetrische ContiCrossContact Winter entwickelt und optimiert worden. Die Außenschulter kennzeichnen große, steife Profilblöcke, die das Gewicht abstützen und die Seitenführung übernehmen. Außerdem sorgen strömungsgünstige Einschnitte für hohe Aquaplaning-Sicherheit. An der Reifeninnenseite befinden sich kleinere Blöcke mit vielen Lamellen, deren Kanten guten Grip auf Schnee und Eis bieten. Außerdem ermöglicht die neueste Silika- und Polymer-Mischung der Lauffläche eine gute Traktion und Bremsleistung.
Der ContiCrossContact Winter ist bis 240 km/h frei gegeben. Es gibt ihn in 29 Größen, für Felgen von 15 bis 21 Zoll, in Breiten von 205 bis 295 Millimeter und mit Querschnitten von 85 bis 35 Prozent. In der Größe 225/60 R 17 kostet er etwa 330 Euro.