5.7.2013
Opel Zafira: Mit neuem Dieselmotor
Der Opel Zafira Tourer ist schon seit Anfang 2012 auf dem Markt. Also längst eingeführt und ausreichend beschrieben. Warum sollte man also heute über den praktischen Reisewagen mit verschiebbaren Einzelsitzen im Fond und dem großen Kofferraum etwas lesen?
Weil unter der Motorhaube ein komplett neuer Turbodiesel seine Premiere feiert. Das 1.6- Liter-Triebwerk ist das erste einer neuen Motorenfamilie und ersetzt den bisherigen 1,7-Liter und die schwächeren Versionen des 2,0-Liter-Turbodiesel. " Der neue CDTI ist der beste und sauberste Dieselmotor, den Opel je gebaut hat", heißt es stolz aus Rüsselsheim, "und er vereint alle wichtigen positiven Eigenschaften: mehr Leistung, geringerer Verbrauch und weniger CO2-Emissionen. Dazu excellente Laufruhe. Damit setzt er sich an die Spitze dieser Klasse."
Der Vierzylinder baut sehr kompakt, nicht zuletzt, damit er später in entsprechend veränderter Form auch in kleineren Opel-Modellen eingesetzt werden kann. Im Zafira Tourer leistet er 136 PS, das Drehmoment liegt bei 320 Newtonmeter. Der Normverbrauch wird mit 4,1 Liter/100km, entsprechend 109 g/km CO2, angegeben. Dank eines SCR-Katalysators (AdBlue, eine Mischung aus Harnstoff und Wasser wird zugeführt) erfüllt der 1.6 CDTI die Abgasnorm Euro 6 und ist so sauber wie ein Benziner.
Bei der Entwicklung folgte man dem heute üblichen Downsizing-Prinzip: kleiner Hubraum, dennoch hohe Leistung. Wie akribisch gearbeitet wurde, zeigen unter anderem mehr als 150 Patente für die Kontrollfunktionen der Motorsteuerung, bei der es sich um eine Eigenentwicklung handelt. Die Einspritzdüsen arbeiten mit einem Druck von 2000 bar, 25 Prozent mehr als bisher, und bis zu zehn Einspritzungen pro Takt. Der Motorblock besteht nicht aus Gusseisen sondern aus Aluminium. Das spart rund 20 Kilogramm Gewicht. Besonderes Augenmerk wurde der Geräuschreduzierung gewidmet. Das Ergebnis kann sich sehen, beziehungsweise nicht hören lassen. Denn Nageln oder andere rauhe Töne aus dem Motorraum fehlen völlig.
Der Zafira mit dem neuen 1.6 CDTI kostet einschließlich Start-Stopp-Automatik ab 28 250 Euro. Der bisherige 2.0 CDTI mit 130 PS und ebenfalls Start-Stopp-System kostete 27 205 Euro.
Inge Glanz, autoplusnews, Fotos: Opel
Für mehr Infos: www.opel.de