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autoplusnews - Ford: Optik und Performance
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11.10.2017
Ford: Optik und Performance
Sportliche Optik möchten viele. Aber muss es dazu auch eine besonders sportliche Motorisierung sein? Muss es nicht, sagt Ford und kommt seinen Kunden ein Stück weit entgegen. Resultat: die beliebte Ausstattungslinie ST-Linie wird nun für insgesamt sieben Modellreihen mit allen Motorisierungen angeboten: Fiesta, Focus, EcoSport, Kuga, Mondeo, Edge und S-Max. Allen gemeinsam sind hübsche Alu-Räder, Sportsitze, Lederlenkräder und zum Teil besonders eindrucksvolle Front- und Heckschürzen. Natürlich ist das nicht alles.
Für attraktiven Auftritt des Fiesta sorgen in Wagenfarbe lackierte Seitenschweller, Räder mit Speichen-Design und im Innenraum neben Einstiegsleisten mit ST-Logo auch eindrucksvolle Aluminium-Pedale. Das Kommunikations- und Entertainment-System SYNC 3 ist ebenso an Bord wie eine Klimaanlage. Das Fahrwerk kann sogar mit sportlicher Abstimmung bestellt werden. Den Fiesta mit ST-Line gibt’s ab 17 800 Euro.
Der Focus in ST-Line glänzt unter anderem mit einem Kühlergrill im Wabendesign und Sportsitzen mit farbigen Ziernähten. Sein Dach kann auch in konträrem Farbton bestellt werden, während die Pedale mit Edelstahl belegt sind. Der Focus ST-Line ist sowohl als fünftürige Limousine als auch als Kombimodell names Turnier zu haben und kostet ab 26 500 Euro.
Fiesta ST-Line: schick auch im Innenraum
Im gleichen Stil sind auch Mondeo, EcoSport, Kuga und Edge veredelt. Jüngstes Mitglied in der ST-Line-Familie ist der S-Max. Bisher griffen zwölf Prozent der Ford-Käufer zu ST-Line-Ausstattungen. Beim Focus waren es zehn Prozent, beim Kuga sogar 31 Prozent.
Dass zur Ford-DNA nicht nur sportlich ausschauende sondern auch extrem leistungsstarke Fahrzeuge gehören, demonstrieren der Focus ST und der Focus RS. Als Blue & Black vertraut der RS stolze 350 PS seinem Allradantrieb mit mechanischem Vorderachs-Sperrdifferential an und kostet ab 44 775 Euro.
Ford Mustang: Neu ab 2018 mit 450 PS
In die gleiche Bresche schlägt der Ford Mustang, der 2018 äußerlich überarbeitet mit einem 450 PS starken V8-Motor mit fünf Liter Hubraum nach Europa kommt. Das Fahrwerk wurde verbessert, es gibt moderne Assistenzsysteme und ein neues 10-Gang-Automatikgetriebe. In der 50-jährigen Geschichte des Mustang soll es keine Version mit besseren Beschleunigungszeiten gegeben haben. Der Preis des neuen Mustang steht noch nicht fest.
Inge Glanz, autoplusnews, Fotos: Ford
Für mehr Infos: www.ford.de
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