Knaus: Neuer "Tourer CUV" mit taffem Hubdach
Soll noch einer sagen, den Wohnmobilherstellern fällt nichts mehr ein. Schon 2022 überraschte Hersteller Knaus mit dem "Tourer Van" auf VW-Bulli-Basis, bei welchem dem Toilettenraum auf verblüffend einfache Weise eine Duschkabine mit 1,90 Meter Stehhöhe zugefügt werden kann – und das nur, indem man ein paar Teile hoch- und zusammenklappt.
Jetzt überrascht Knaus auf der Urlaubs- und Freizeitmesse CMT in Stuttgart mit dem "Tourer CUV". Ebenfalls auf VW-Bulli-Basis, und ebenso mit der genialen Baderaum-Lösung. Der Clou beim "Tourer CUV", einem ebenfalls teilintegrierten Wohnmobil: er ist nur wenig über zwei Meter hoch, bietet dem Fahrtwind also wenig Widerstand und kann unter Umständen auch in Tiefgaragen parken. Aber, und jetzt kommt´s. An Stehhöhe fehlt es wunschgemäß keinesfalls. Denn das komplette Dach lässt sich rund 70 Zentimeter hochfahren. Und zwar an allen vier Ecken und nicht etwa wie bei einem gewöhnlichen Aufstelldach, das zu einem zeltartigen Aufbau führt. Die faltbaren Wände des hochgefahrenen Dachs sind wind- und wetterfest, so dass sich die elektrisch per Fernbedienung gemanagte Konstruktion mit 1,90 Meter Stehhöhe auch bei frostigen Temperaturen nutzen lässt.
Auf nicht mal 5,9 Metern Gesamtlänge bietet der "Tourer CUV" bis zu vier Schlafplätze. Im Heckbereich wird auf etwa 1,90 Meter Länge quer geschlafen. Um besonders groß gewachsenen Schläfern mehr Bewegungsfreiheit zu bieten, denkt Knaus über eine Verbreiterung des Wohnaufbaus nach.
Auf eine vollwertige Küche mit Zweiflammkocher, Spüle und 90-Liter-Kompressor-Kühlschrank muss nicht verzichtet werden. Und das Stauraumangebot ist ebenfalls bemerkenswert. Die großzügige Heckgarage fasst 150 kg und ist über zwei große Türen rechts und links leicht zu be- und entladen. Leicht ist auch der Gaskasten mit der Fünf-Kilo-Flasche zu erreichen. Die Flasche versorgt nur den Zweiflammkocher, denn geheizt wird per Dieselheizung Combi 4, die unterflur im Heckbereich verbaut ist.
Basis des "Tourer CUV"– den es auch als 500 LT mit Vis-à-Vis-Sitzgruppe gibt - ist der VW 6.1, mit 110 PS in der Einstiegsmotorisierung und serienmäßigem Sechsgang-Schaltgetriebe. Optional sind jedoch auch stärkere Motorisierungen sowie ein Siebenstufen-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich.
Und gleich zum Start, gibt es den "Tourer CUV" auch als Sondermodell "CUVISION" in Ascotgrau mit serienmäßig 150-PS-Antrieb und Siebenstufen-Doppelkupplungsgetriebe. Zur umfangreichen Serienausstattung gehören 17-Zoll-Leichtmetallräder, LED-Scheinwerfern, Klimaanlage und Sitzheizung vorn, sowie eine beheizbare Frontscheibe und ein Navigations-Entertainment-System mit Ladeschale fürs Smartphone.
Über eine Rückfahrkamera verfügt der "Knaus CUVISION" genauso wie über ein komplettes TV-Paket mit Halter und Antenne. Jeweils eine Dachhaube über dem Querbett hinten und dem Slide-Bett vorn lässt Luft und Licht ins Fahrzeug. Im "CUVISION" enthalten ist auch die seitliche Markise. Immer dabei: Das Knaus-typische Fold-Xpand-Heck sowie der integrierte Rückleuchtenträger. Auch bei den Sicherheits-Systemen fährt der "Tourer CUVISION" weit vorn mit. Notbremsassistent, abstandsgeregelter Tempomat, Müdigkeitserkennung und Multikollisionsbremse sind selbstverständlich. Ein Start-Stopp-System mit Bremsenergie-Rückgewinnung ist ebenfalls an Bord.
Foto: Glanz