Chevrolet Cruze: Jetzt auch mit Fließheck
Die Traditionsmarke Chevrolet, die in diesem Jahr ihren 100. Geburtstag feiert, ist in Deutschland auf einem guten Weg, wie Pressesprecher Rej Husetovic betont. Der angepeilte Marktanteil von einem Prozent wird wohl 2011 erreicht werden. Außerdem soll mit der Markteinführung weiterer Modelle 75 Prozent aller Pkw-Segmente abgedeckt werden. Bislang ist Chevrolet in 55 Prozent vertreten.
Dazu trägt seit diesem Sommer auch der Cruze mit Fließheck bei. Der 4,51 Meter lange Kompakte ist, wie auch die neun Zentimeter längere Stufenhecklimousine, eine preisgünstige Alternative in dieser Klasse. Denn beide kosten in der Basisversion ab 14 990 Euro. Auch die neue Variante wirkt nicht wie ein Billigheimer. Im Gegenteil, die coupéhafte Silhouette des Viertürers, sein markantes Gesicht mit dem auffälligen Kühlergrill, das kurze Heck mit Dachspoiler und angedeutetem Spoiler unter dem Heckfenster strahlen eine gewisse Eleganz aus. Im Innenraum herrscht trotz üblicher Hartplastikteile keine graue Tristesse. Auch auf den hinteren Plätzen kann man sich nicht über fehlende Kopf- und Kniefreiheit beklagen. Der Kofferraum fasst 413 Liter. 883 Liter, wenn die Rücksitzlehnen umgeklappt werden.
Ein 1,6- und ein 1,8-Liter-Benziner (124 und 141 PS) sowie ein 2,0-Liter-Diesel (163 PS) stehen zur Wahl. Die Benziner verbrauchen 6,6 Liter/100 km und emittieren 153 bzw. 155 g/km CO2 (1,8-Liter), beim Diesel sind es 5,6 Liter/100 km und 147 g/km CO2. Eine Sechsstufen-Automatik gibt es für 1400 Euro für den 1,8-Liter-Benziner und den Diesel. Ein 1,7-Liter-Diesel wird im Frühjahr 2012 auf den Markt kommen.
Das Fahrwerk des Amerikaners mit koreanischen Wurzeln ist angenehm straff, die Lenkung arbeitet direkt und präzise. Selbst wenn man dem Cruze die Sporen gibt, zeigt er sich gutmütig und berechenbar. Im 1,6-Liter-Basismodell enthält der Cruze die heute üblichen Sicherheitsstandards wie sechs Airbags und ESP mit Traktionskontrolle. Darüber hinaus Zentralverriegelung mit Fernbedienung, CD-Radio mit AUX-Anschluss und ein höhenverstellbares Lenkrad. Eine manuelle Klimaanlage kostet 1000 Euro. Für die stärkeren Motoren und die höheren Ausstattungsstufen LT und LTZ gibt es Tempomat, Regen- und Lichtsensor, Leichtmetallräder, Klimaanlage und höhen- und weitenverstellbares Lederlenkrad mit Radiofernbedienung. Dann allerdings sind die Preise nicht mehr ganz so günstig, der Cruze 1,6 LT kostet ab 17 990, der 1,8 LT 19190 Euro und der Diesel, den es nur als LTZ gibt, ab 22 450 Euro.