Pikante Neukomposition
Babyface und Kulleraugen sind passé beim neuen Kia Picanto. Die zweite Generation des kleinen Koreaners wirkt deutlich erwachsener und dynamischer. Dank großem Lufteinlass, breiterer Spur und markentypischem „Tigernasen“-Grill. Neben der viertürigen Version wird künftig auch ein Zweitürer angeboten, der mit sportlicher Optik eher jüngere Menschen ansprechen soll. Ein schönes Detail sind die satt in der Hand liegenden Bügeltürgriffe.
Bei nur um 1,5 Zentimeter größerem Radstand wuchs die Außenlänge um sechs Zentimeter auf 3,60 Meter. Vorn gibt´s angenehm viel Platz. Hinten reicht es aber nur für größere Kinder. Am meisten profitiert der Kofferraum vom Längenzuwachs - 200 statt 127 Liter. Mit umgeklappten Rücksitzlehnen und dachhoch beladen sind es wie bisher 870 Liter.
Neues auch unter der Haube. Den bisherigen 65 PS starken 1,1-Liter-Benziner ersetzen jetzt ein 1,0- und ein 1,2-Liter-Benziner. Der 1,0 Liter ist ein Dreizylinder mit 69 PS. Der Normverbrauch liegt bei 4,2 Liter/100 km, 99 g/km CO2. Bei 153 km/h geht ihm die Puste aus. Der 1,2 Liter ist ein Vierzylinder mit 85 PS. Seine Daten: 4,7 Liter/100 km, 109 g/km CO2, 171 km/h. Ausschließlich für ihn wird es ein Automatik-Getriebe geben.
Es gibt drei Ausführungen: Attract, Vision und Spirit. Zur Basisversion (8990 Euro) gehören sechs Airbags, Tagfahrlicht, Gefahrenbremslicht, Bordcomputer, Schaltpunktempfehlung, höhenverstellbares Lenkrad aber kein ESP. Das gibt es erst im Vision (9630 Euro) für 450 Euro Aufpreis oder serienmäßig im Spirit (11 990 Euro). Start-Stopp-System gibt es nur in einem Paket mit Klimaautomatik und Sitzheizung für 760 Euro im Spirit . Für die Viertürer verlangt Kia jeweils 400 Euro mehr.
Am umweltfreundlichsten ist die ab September angebotene Flüssiggas -Variante. Sie basiert auf dem Dreizylinder und leistet 82 PS. Durchschnittlich verbraucht sie 5,9 Liter Flüssiggas (LPG), entsprechend 95 g/km CO2. Neben dem 35 Liter großen Gastank ist ein zusätzlicher 10-Liter-Benzintank an Bord, mit dem man rund 150 Kilometer weit kommt. Die LPG-Version wird ab 10 290 Euro zu haben sein.
Wie für alle Kia-Modelle gilt eine Herstellergarantie von sieben Jahren oder 150 000 Kilometer Laufleistung. Darüber hinaus kommen beim neuen Picanto zwölf Jahre Garantie gegen Durchrosten, fünf Jahre Lackgarantie sowie drei Jahre Mobilitätsgarantie hinzu.
Inge Glanz, Auto+news, Foto: Kia