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Countdown in Magny--Cours

Fotos: Jacques Letihon

Die 6 Stunden von Magny-Cours, die vom 25. bis 26. März von V de V Sports im Rahmen der Historic Tour von HVM Racing organisiert werden, sind das erste Langstreckenrennen des Jahres für historische Wettbewerbsfahrzeuge. Es bietet allen die Gelegenheit, sich nach der langen Winterpause wieder ans Steuer zu setzen und sich auf der selektiven Rennstrecke in der Region Nevers zu profilieren. Darüber hinaus bietet es ihnen die Möglichkeit, dieses erste Rendezvous des Jahres 2022 zu nutzen, um sich auf das Großereignis der V de V Sports-Saison vorzubereiten: les 2 Tours d'Horloge (die einzige ununterbrochene 24-Stunden-Veranstaltung, die historischen Rennwagen vorbehalten ist ). Es wird am 4., 5. und 6. November auf der Rennstrecke Paul Ricard ausgetragen und feiert sein 30-jähriges Bestehen.

Die 6 Stunden von Magny-Cours unterliegen den gleichen technischen Vorschriften wie die Les 2 Tours d'Horloge und es werden die gleichen Wagentypen mit Besatzungen von 2, 3 oder 4 Fahrern akzeptiert. Es wird nach folgendem Format ausgetragen: ein einstündiges freies Training am Freitagmorgen, den 25. März, ein einstündiges Nacht-/Qualifikationstraining am Freitagabend, gefolgt vom 6-Stunden-Rennen, das am Samstag, den 26. März um 18 Uhr beginnt: 00 und enden um Mitternacht.

Es werden bereits rund 20 französische und ausländische Crews erwartet. Unter den gemeldeten Teams befindet sich auch das Team von Alain Cudini, ehemaliger französischer Tourenwagen-Meister mit 13 Starts bei den 24 Stunden von Le Mans, der einen Porsche 944 S2 für Arnold Noret-Franck Hardonniere und einen 911 3.2 für Christian einsetzt Noret-Jacques Colibet-Philippe Vigneron. Andere Teams haben Porsches angemeldet, darunter Pascalou Racing mit einem 930 Turbo von Pascal Duhamel-Sébastien Crubile, Duigou Racing mit einem 930 Turbo für Louis Antonini-Jean-Pierre Raffali-Pierre Vivier-Bouglioni sowie einen 911 3.0 RS, O-One mit einem 930 Turbo (Josserand de Murard) und ein 964 (Richard Hofman), Circuit de Dakar/Mansfeld ein 964 RS (Serge Libens-Mard de Siebenthal).

Außerdem werden zwei neue Teams die Farben der Stuttgarter verteidigen: Legendary Racing mit einem 911 3.0 RS in den Farben des berühmten amerikanischen Brumos-Teams für Franck Laga und Flatsix Le Mans, die einen 911 3.0 an den Start bringen SC für Christophe Gaultier-Alexandre Scher-Stéphane Deshayes und einen 944 Turbo für eine weibliche Fahreraufstellung, angeführt von Claire Beranger, die von einer oder mehreren Teamkolleginnen unterstützt wird.

Zu den weiteren Teams deutscher Marken gehören das Team Chateaux Sport Auto mit einem BMW 635 CSI (Paul, Jean-Baptiste und Matthieu Chateaux) und Wasserman Racing mit einem BMW 323i (Eric Wassermann-Eric Baumard). Ebenfalls in der Startaufstellung stehen der Alfa Romeo Giulia des CMR-Teams, der Daventure Racing Marcos Mantis mit Alexandre Jaboulet-Vercherre-Jean-Marc Bachelier-Laurent Collin und der Team Pilote 69 Ford Escort MK1 in den Händen von Brady , Viny und José Beltramelli sowie der vom belgischen Team Royale Ecurie Azur für Jean-Pierre Baudart-Stéphane Bel Charlier-Benoît Bel Meurmans vorbereitete Ford Capri Belga. Und auch der TVR Griffith 200 des V de V-Teams in den Händen von Eric Van de Vyver-Patrick Brossard-Léo Mothe wird von dem ehemaligen französischen Tennisspieler Nr. 1, Henri Leconte, für les 2 Tours d'Horloge unterstützt.

In der Prototypen-Kategorie hat die Equipe Palmyr einen March 81 S („Nelson“ -Christophe Kubryk-François Belle) und einen Tiga SC 79 (Marc Faggionato-Christian Vaglio-Giors) angemeldet. Das Rédélé-Team sollte ebenfalls mit einem Lola T590 (Jean-Charles Rédélé-Alain Bazard-Philippe Lux Peauger) am Start sein, ebenso wie das RPL-Team, das nach Rennen in Les 2 Tours d'Horloge mit einem Ford Mustang angetreten ist.