Weinsberg X-Pedition 600 MQ:
Staub ist sein Parfüm 

Von wegen kein Durchkommen: Mit Allradantrieb bis zu zehn Zentimeter höhere Bodenfreiheit. 


Muss sein: Grobstollen-Offroadbereifung und schwarze Felgen


Kein Abenteuer ohne Komfort: Innen fein bis zum Gehtnichtmehr

Sie träumem von Freiheit und Abenteuer, haben die notwendige Kohle und viel Zeit? Dann sind Sie genau der Typ, auf den der X-Pedition 600 MQ zielt. Auf Basis des Mercedes Sprinter hat die Knaus-Tabbert-Tochter Weinsberg einen Allrounder auf die Räder gestellt, der wie Vertriebschef Gerd Adamietzki verspricht, nicht erst mit "Optionen zurecht gefriemelt werden muss". Das neue Globetrotter-Gefährt steht auf All-Terrain-Reifen der Dimension 245/75 R 16, wird - als Allradler geordert - zehn Zentimeter höher gelegt und je nach Wunsch mit bis zu 190 PS motorisiert. Man bekommt ihn mit 3,88 oder 4,1 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht. Serie sind Zusatzscheinwerfer im Dachträger in LED-Technik, Dachträger mit Heckleiter und Heckträgererweiterung mit Reserverad. Kleiner Gimmick: Ein LED-Band umrahmt die hinteren Seitenfenster. Außerdem stehen vier typische Expeditionsfarben zur Wahl.

Innen ist alles vom Feinsten. Man findet Lochbleche aus gebürstetem Edelstahl, ein Lichtkonzept, das LED-Farbwechsel erlaubt und mit Holzleisten verkleidete Wände, die zum einen geräuschdämpfend sind, zum anderen mit praktischen Schienen und Ösen versehen werden können. Im Cockpit thront das Mercedes-eigene MBAC-Kontrollpaneel (Mercedes-Benz Advanced Control), das speziell für Reisemobile entwickelt wurde und mit dem sich zahlreiche Funktionen steuern und abrufen lassen. Im Heck gibt´s ein Querbett, auf dem zur Not auch mal drei Personen Platz finden. Darunter liegt eine riesige Garage. Davor das übliche Sitzkonzept mit drehbaren Fahrer- und Beifahrersitzen. Die Kombi-Kochstelle arbeitet mit Gas und Induktion. Geheizt wird mit Diesel. Im Bad entdeckt man eine von Knaus Tabbert entwickelte Innovation, über die gesondert geredet werden muss: die Cleanflex-Toilette.  

 

Zusammengesetzt ein kompaktes in sich geschlossenes Teil 

Geniale Lösung: Cleanflex-Toilette

Wer genau hinschaut vermisst an der Außenhülle des X-Pedition eine Versorgungsklappe. Mit der Cleanflex-Entwicklung besteht dafür keine Notwendigkeit. Es ist eine herkömmlich aussehende Toilette, die allerdings ganz auf Wasser und Chemie verzichtet. Ein normales Spülklo muss immer an einer bestimmten Stelle im Wohnmobil eingebaut werden. Die Cleanflex-Toilette kann von den Konstrukteuren individuell platziert werden. Sie ist ein autarkes Teil und kann darum im Bad auch einfach aus den Weg geschoben werden. Im X-Pedition verschwindet sie in einem Seitenkasten. Im Prinzip besteht sie aus einem System, welches die Fäkalien mit elektrischer Hilfe in geruchsfreie Plastikbeutel einschweisst, die sich zur Entsorgung entnehmen lassen. Wegen der erforderlichen Elektrik ist ein aufladbarer Akku integriert. Wer also in fernen Ländern ohne gewohnte Infrastruktur unterwegs ist, muss um seine Toilettenentsorgung nicht fürchten. Es genügt ein normaler Abfallbehälter. Schon jetzt bietet Knaus die neue Toilette für 485 Euro in vielen Knaus-Tabbert-Modellen als Option an. Im Weinsberg X-Pedition ist sie Serie.

Das neue Abenteuer-Mobil kostet ab 119 890 Euro und soll ab Februar 2025 verfügbar sein.

Holger Glanz, autoplusnews. Fotos: Glanz, Knaus